Monumento às Três Raças - GO

Goiânia, uma pérola no centro-oeste brasileiro, tem um pedacinho seu homenageado no Camisas & Manias desta semana.

MONUMENTO ÀS TRÊS RAÇAS - Goiânia

O Monumento às Três Raças é uma escultura localizada no centro da Praça Cívica, atração turística do Setor Central de Goiânia, capital do estado brasileiro de Goiás. Esculpido em bronze e granito por Neusa Morais em 1968.

O monumento, que pesa aproximadamente trezentos quilos e possui sete metros de altura, é uma homenagem à miscigenação entre as etnias branca, negra e indígena - que deu origem ao povo goiano. Na estaca de granito que as estátuas de bronze erguem está incrustado o brasão da cidade.

BOA SEMANA !!!

AMÉRICA Futebol Clube-MG

Hoje, faço o RECALL de post de minha camisa número 55 do acervo da coleção C&M. Dentre todas do acervo pelo seu template bem bolado, considero como uma das mais interessantes que possuo, além de ter sido minha primeira camisa da Kanxa.

Os projetos das camisas para a temporada 2010, foram fruto do trabalho de criação de Samuel Pimenta, de BH (Torcedor Americano) e à época um membro do CF-Coleção Futebol. A camisa que possuo é a "away".

Fundação do Clube: 30 de abril de 1912. [99 anos]

Equipe do América em 1912

A idéia de estampar na camisa o mascote do clube de forma estilizada e integrante ao template, foi assim, na minha singela opinião, sensacional. Como eu utilizo as camisas de minha coleção, não estou exagerando em afirmar que em muitos lugares que estive, o layout foi muito elogiado.

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O Clube foi fundado por garotos da elite mineira, em sua quase totalidade estudantes do "Gymnasium Anglo-Mineiro". O nome do clube e as cores foram escolhidos por sorteio. Entre os nomes estava "América Foot-ball Club", em homenagem aos Estados Unidos da América, dos quais os meninos eram fãs, pelas histórias contadas por seus professores, apesar de vários deles serem torcedores do América FBC do Rio de Janeiro.

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O América é detentor do maior número de títulos estaduais sucessivos: 10 títulos entre 1916 e 1925, e esta façanha está devidamente registrada no “Guiness Book”?

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Que no período compreendido entre 1933 e 1943 o América utilizou uniformes com as cores vermelho e branco?

A Kanxa realizou um belíssimo trabalho na confecção desta camisa. O tecido é leve, agradável e o corte e molde é realmente fiel à etiqueta.

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Que o dia 30 de abril é o “Dia do Torcedor do América Futebol Clube”, data instituída oficialmente pela Câmara Municipal de Belo Horizonte?

Mascote do Clube: O mascote do time mineiro, como já deu para perceber,  é o coelho, representando uma figura rápida e sagaz.

A criação deste mascote é de autoria do cartunista Fernando Pierucetti, o Mangabeira. O projeto foi encomendado pelo jornal “Folha de Minas”, em 1943.

Mangabeira em duas fases distintas: Na época da idealização do Mascote, e hoje, aos 89 anos, aposentado, mas ainda desenhando como passatempo. Aliás, uma reportagem sobre este grande ícone mineiro está disponível na página do ISTO É ON LINE. Vale muito à pena uma olhadinha. Para ir DIRETO à página da MATÉRIA: CLIQUE AQUI.

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Em 1919 o América fundou o 1º campo de futebol gramado de BH?

Estádio(s): O estádio Raimundo Sampaio, mais conhecido como Independência, é a casa oficial do coelho, e  considerado um dos importantes patrimônios da cidade de Belo Horizonte.

O Independência pouco antes de fechar para as obras.

Construído no final da década de 40, o estádio foi palco de confrontos memoráveis do futebol brasileiro e mundial, entre eles os jogos da Copa do Mundo de 1950.

Projeto: ARENA INDEPENDÊNCIA

Após sua revitalização, o estádio Independência se transformará em Arena Multiuso e será um dos mais modernos e confortáveis estádios do Brasil.

Vídeo Institucional da Arena

Por conta das obras, o Coelho está mandando temporariamente seus jogos na Arena do Jacaré, na cidade de Sete Lagoas:

Arena do Jacaré, em Sete Lagoas

Criação de template inovador, com inserção muito inteligente do mascote do clube no layout da camisa. Um tecido leve e muito confortável. Corte e molde muito harmonioso. Detalhes da gola e do escudo bem finalizados.

Somente por conta do patrocínio master - embora seu tamanho esteja plausível- mas que destoa pela cor, totalmente do restante do projeto da camisa. Inclusive, o  logotipo é adesivado na camisa, ou seja, se a camisa for enviada muitas vezes para lavagens, pode acarretar sérios problemas, se não for feita a lafagem com cuidado.

Agradeço sua visita... e dia 17 e 18...:

Show do Elvis Cover Sérgio Queiroz

3° Encontro de Veículos Antigos e Especiais da Lapa/PR

18 de março de 2012 (domingo)

Horário: 14:30 hs.

Local: Alameda David Carneiro - Centro Histórico - Lapa/PR

Realização: Lapa Clube de Veículos Antigos

Informações: www.lapava.com.br

Aeroporto de Denver, Up date!

Olá, Amigos...

Há algum tempo atrás, postei sobre as peculiariedades bizarras e coincidências marcantes que podem ser encontrados no Aeroporto Internacional de Denver (D.I.A), no Colorado, EUA. Lembram?

Se não viram o post, antes de ler este, por favor, dêem uma olhadinha no post com a matéria principal, clicando no link ao lado: Mistério-Aeroporto de DENVER.

Pois bem, além de alimentar a mente dos milhares de fãs dos processos conspiratórios existentes pelo mundo afora, temos a notícia que o tal local para lá de misterioso, vai sofrer uma enorme reforma, que o deixará tal qual à uma mini-cidade (?!), vejam:

Obras no Aeroporto Internacional de Denver

Galeria de arte, comércio, hotel, terminal rodoviário... A reforma do Aeroporto Internacional de Denver, um projeto do arquiteto Santiago Calatrava, irá gerar mais 6.600 empregos e transformará o aeroporto, já importante no cenário internacional, em uma mini-cidade.

 

Depois de 15 anos de operação e muita especulação e mistérios, o aeroporto passará por uma importante renovação. Em julho de 2010, uma coletiva de imprensa reuniu o arquiteto, engenheiro e artista Santiago Calatrava e executivos do DIA para anunciar o novo conceito.

O projeto, um dos maiores (e mais caros) do país, inclui a construção de uma ligação através de VLT ao terminal rodoviário, um hotel de 500 quartos (?!?!?), um centro de conferências e uma praça que abrigará várias lojas e serviços. Até então, o DIA continua sendo um dos poucos aeroportos que, apesar da sua importância (mais de 1400 vôos por dia e mais de 130 destinos em todo o mundo), não tem ligação ferroviária que leve os passageiros ao centro da cidade baixa.

A estação ferroviária (VLT), a praça e o hotel irão formar uma estrutura de alto padrão e um complexo dinâmico situado a sul do Terminal Jepperson. 

O responsável pela renovação do aeroporto, o Programa de Reconstrução do Terminal Sul, é o espanhol Calatrava.

O D.I.A continua a expandir o seu importante papel econômico na região. 

Com as reformas, irá se transformar em uma mini-cidade, com ainda maior potencial na receita. O mega-hotel e o centro de conferências são os principais componentes deste empreendimento; além, claro, da praça, que contará com restaurantes, lojas e programas especiais, como exposições e feiras de arte.

O conceito de Calatrava para o Programa de Reconstrução do Terminal Sul é a primeira fase do planejamento para valorizar o Aeroporto Internacional de Denver e já está a afirmar-se com um ícone do design do século XXI.

Fonte: http://obviousmag.org/

Ô Louco... Que é esquisito, ah, isso é... VALEU a visita!

Elevador Lacerda - BA

Olá, pessoal...

Mais uma semana vindo aí...

Hoje, o C&M vai homenagear a "Boa Terra".

ELEVADOR LACERDA

O Elevador Lacerda está na  cidade de Salvador, (Bahia), no Brasil. Um dos principais pontos turísticos e cartão postal da cidade, este equipamento urbano fica na Praça Cayru, no bairro do Comércio, próximo ao Mercado Modelo, e liga a Cidade Baixa à Cidade Alta.

Do alto de suas torres, descortina-se a vista da Baía de Todos os Santos, do Mercado Modelo e, ao fundo, o Forte do Mar.

Foi construído pelo engenheiro Augusto Frederico de Lacerda, utilizando peças de aço importadas da Inglaterra. As obras foram iniciadas em 1869 e, com os dois elevadores hidráulicos funcionando, em dezembro de 1873 ocorreu a inauguração, com o nome de Elevador Hidráulico da Conceição da Praia. Popularmente conhecido como Elevador do Parafuso, posteriormente seria renomeado como Elevador Lacerda (1896), em homenagem ao seu construtor.

Após a sua inauguração, passou a ser o principal meio de transporte entre a Cidade Alta, onde se encontra o centro histórico, e a Cidade Baixa, local de concentração de atividades financeiras e comerciais em Salvador.

Inicialmente operou com duas cabines, e atualmente funciona com quatro modernas cabines eletrificadas que comportam 32 passageiros cada, com um tempo de permanência entre 22 à 30 segundos. 

Ao longo de sua história, passou por quatro grandes reformas e revisões: 1906, 1930, 1980 e 1997, sendo que, na reforma de 1930 recebeu a atual arquitetura em art-déco.

Possui 72 metros de altura, e transporta cerca de 28 mil pessoas/dia e 900 mil pessoas/mês ao custo de R$ 0,15 centavos por pessoa.

Foi tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, em 7 de dezembro de 2006.

Obrigado e BOA SEMANA PARA TODOS!!!

Águia Branca (23.430) em CTBA

Os "Águias" já foram flagrados pelo amigo Schneider (Bus in the road) em CTBA dias atrás, e ontem (7) foi minha vez de cruzar com um deles, o carro nº 23.430:

Saiu do quartel do Boqueirão. Um evento esportivo militar está acontecendo por lá.

Belo G6, devidamente plottado com tema dos Fuzileiros Navais/SESC nas janelas.

Post domingueiro bem rapidinho.

PARABÉNS MAMÃES !!!