O Metrô de DUBAI

A mítica e famosa cidade de Dubai, será muito mais que uma cidade símbolo. Será uma metropole futurística. O seu sistema de metrô, mais do que tudo, prova isso.

Dubai inaugurou sua rede de metrô em Setembro de 2009, mais exatamente em 09/09/09.  As obras estavam à pino desde Maio de 2005, detalhadamente, tiveram início em 05/05/05. Seria só uma coincidência, ou uma superstição com datas ?...

Com a o início das operações, tornou-se a cidade com a primeira rede de metropolitano urbano nos países árabes situados no Golfo. Espera-se com isso que o sistema vá facilitar o deslocamento diário de milhares de trabalhadores do emirado. Com uma economia cada vez mais baseada em serviços financeiros, transporte aéreo, desenvolvimento imobiliário e do turismo, Dubai tem uma população em rápido crescimento e graves problemas de congestionamento de tráfego automotivo.

Panorâmica de um trecho da via elevada da Red Line

Segundo estudos, a população de Dubai crescerá em um índice de 6,4% anualmente, chegando a três milhões de pessoas em 2017.

Com isso o governo da cidade levantou a necessidade de um sistema ferroviário para aliviar o tráfego automóveis em franco crescimento, e os estudos para implantação de um transporte ferroviário iniciou-se em 1997.

Mapa do Sistema de Metrô de Dubai

Foi criado então o Dubai Rail Link (DURL), um consórcio de quatro empresas liderada pela japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI), responsável pelo projeto para finalizar as duas primeiras linhas do sistema. Os outros membros do consórcio são as japonesas Obayashi,  Kajima, e Yapi Merkesi da Turquia.

Cerca 1,74 milhões de passageiros utilizaram o metrô em seu primeiro mês, segundo os dados divulgados pela RTA. A média do número de passageiros que viajam na Linha Vermelha foi estimado em 57 mil por dia.

A Linha Vermelha é a única via que foi concluída até agora.

As obras físicas iniciaram em fevereiro de 2006, centrada em 52,1 km da Linha Vermelha.  

Cerca de um terço das estações da Linha Vermelha abriram em Setembro de 2009. Outras sete estações foram inauguradas em abril de 2010, seguidas por outras três em maio de 2010 e após, oito estações em outubro de 2010.

As três estações finais da linha Vermelha deverão estar operacionais neste ano de 2011.

A segundo eixo do sistema, a Linha Verde, está em construção e além disto, mais três linhas estão previstas. Em agosto de 2006, um segundo contrato de US $ 12 bilhões foi adjudicada ao consórcio MHI para a construção da Linha Verde.

Mapa do Sitema com Expansões previstas

A Linha Verde será construída ligando Al-Qusais e Al-Jadaf, unindo locais estratégicos, incluindo o Aeroporto Internacional de Dubai e da Cidade de Healthcare. 
 

Em junho de 2007, o Serco (operador da Docklands Light Railway em Londres) foi nomeada como licitante preferencial para a consulta inicial e operação do sistema e manutenção.
 

A Linha Verde foi inicialmente prevista para abrir em Março de 2010, data em que foi posteriormente adiada para junho de 2010 e após isto novamente para agosto de 2011.

Desembarque de parte de uma das compsições em 2008.

Os 52,1 quilômetros da Linha Vermelha tem 29 estações, quatro dos quais estão no subsolo. A linha começa em Rashidiva de Jebel Ali e passa pela Universidade Americana do Dubai. Serve cerca de 32.000 passageiros por hora. Há planos para estender a Linha Vermelha por mais 15,5 km além do projeto original.

Já os 23 km da Linha Verde vão possuir 18 estações. O percurso será progressivamente construído para servir o Deira, o Bur Dubai e áreas centrais, bem como os Souks até o Burjuman e centros comerciais Wafi. 

Interior de uma das composições

Já existe uma extensão de 11 quilômetros para a Linha Verde proposta, para cobrir o percurso entre o Al Jaddaf e a parte central da cidade. As vias serão subterrâneas no centro da cidade: a partir do Sheikh Rashid Sheikh Khalifa / Bin Zayed e o cruzamento para o Salahuddin Abu Bakr Al  com duas estações de integração com a Linha Vermelha. 

Em outra parte, os trens vão funcionar em viadutos elevados destinados a reforçar a arquitetura urbana ao longo do percurso.

A segregação das linhas é total, o que permite uma viagem rápida e segura.

Áreas de estacionamento e lazer também agregam modernidade e beleza ao projeto. As vagas nestes estacionamentos são em média de 6.000 lugares.

As obras subterrâneas foram realizadas sem afetar as estruturas dos edifícios, e as autoridades afirmam que os residentes não serão perturbados por futuros trabalhos de escavação.  

Todas as estações, elevadas ou subterrâneas, contarão com portas de tela da plataforma para a segurança dos passageiros e facilitar o ar condicionado.

 

Cada estação é projetada para lembrar os quatro elementos. 

Da estação BurJuman, que foi projetada para fazer com que seus passageiros sintam-se como se estivessem debaixo da água, às curvas das dunas de areia da estação "Terra", próximo a Burj Khalifa, passando pelo verde translúcido da estação Rashidya e pelo brilho quente da estação Mall of the Emirates, projetada para fazer você sentir-se como se estivesse em um vulcão.

Aspecto da Estação Mall of the Emirates... Faz você parecer estar dentro de um vulcão.

A RTA criou linhas alimentadoras de ônibus nas estações para permitir que os passageiros possam se locomover de locais importantes na adjacências das estações.  

Mas olha só que interessante... Para reduzir mais ainda esta dependência da área de transportes rodoviários, a RTA está considerando a adição de mais 268 quilômetros de linhas de metrô ligeiro (VLTs), que servirá como um sistema de alimentadores para Dubai Metro, substituindo gradativamente os ônibus.

Visão aérea da Estação Bru Juman

A condução das composições se faz de maneira totalmente automatizada, os trens têm ar-condicionado, projetados especiamente para atender as necessidades específicas de Dubai.  

Para a operação do metrô de Dubai, as composições ofertam padrões diferenciados de serviço: O Convencional, chamado "classe de prata" com 4 carros, uma outra seção somente para crianças e mulheres, e no mesmo vagão uma seção de primeira classe, denominado "ouro" (vagão VIP). São cinco vagões de aproximadamente 75m de comprimento, com capacidade para cerca de 400 passageiros em pé. 

Em abril de 2010, 51 trens foram colocados em serviço. Isto vai ser gradualmente aumentado até 106 trens. 

No caso das Gares... O Armazenamento e manutenção tiveram quer  ter lugar em cobertura, devido ao calor e à forte poeira em Dubai. 

O depósito principal está em Rashidya, e tem capacidade para 64 trens. Depósitos auxiliares estão em Jabel Ali e Al Ghusais.

Os trens terão velocidade máxima de 90km/hr, formando uma viagem de duas horas e 23 minutos para a Linha Vermelha e uma hora e 23 minutos para a Linha Verde.

No vídeo acima, o Sheikh Mohammed participar dos testes iniciais do Metrô de Dubai.

A sinalização do sistema e vias é totalmente automatizada e está sendo fornecido pela Thales Rail Sinalização Solutions. 

Além disso, o sistema de controle automático das composições permitirá intervalos entre 90 segundos e dois minutos. A empresa escolhida foi a Alcatel-Lucent, que também vai fornecer o sistema de comunicações para utilização no interior das composições, monitoramento de vigilância, informação sonora e visual aos passageiros, e o sistema do centro de controle integrado. 

Os trens possuem ainda, Wi-Fi de conexão à web habilitado para a utilização por parte dos usuários... Ah, nas estações também.

Expansões

Em maio de 2007, os 49 km da Linha Púrpura recebeu aprovação, passando à frente de outro projeto do futuro, a Linha Azul.  A empresa Parsons Brinckerhoff foi contratada para o trabalho inicial do projeto desta nova linha de oito estações que fará a ligação expressa do Aeroporto Internacional de Dubai ao novo Aeroporto Internacional Al Maktoum Al Khail. A construção iniciou-se em março de 2009, e a linha é programado para abrir em 2012.

E os 47 km da futura Linha Azul, ligará o Aeroporto Internacional atual com o novo Dubai World Central International Airport, que está sendo construído em Jebel Ali.  

A construção desta linha terá início em 2012 e está previsto para ser concluído até 2014.

As passagens variam entre R$0,95 (2 dirhams) à R$ 3,10 (6,50 dirhams), dependendo da distância e do luxo que você escolher.

O sistema de Metrô de Dubai, teve sua idealização focada no sentido de incentivar a população à utilizar um meio de transporte eficiente e não-poluente. Até porque como citado no começo deste post, o crescimento da malha automotiva e da densidade viária em Dubai está alcançando níveis assustadores.

E, para divulgar as vantagens do Metrô de Dubai, a agência Saatchi&Saatchi usou carros de luxo abandonados, propositalmente empoeirados.

 

Nos falsos resíduos foi escrito a mensagem: "não deixei a cidade, estou apenas usando o metrô". A campanha ganhou o Grand Prix na categoria outdoor do Dubai Lynx Awards 2010.

Quando em pleno funcionamento, o metrô de Dubai foi projetado para transportar cerca de 1,2 milhões de passageiros por dia, e 355 milhões de passageiros por ano. 

A intenção é dispor de 320 quilômetros de linhas de metrô em Dubai em 2020.

Banner artístico de divulgação da Linha Vermelha do Metrô de Dubai

Pensam que acabou? Ah, não... Vejam isso: O Metrô de Dubai contratou uma desenvolvedora de sistemas para produzir um simulador 3D do metrô, para incrementar a divulgação entre a população. É sensacional. CLIQUE AQUI para acessar o programa e conhecer as estações e as composições em um programa virtual na WEB. Coisas de Dubai.

BLOG: Depois de conhecer este sistema maravilhoso, eu preciso falar mais alguma coisa? Estou boquiaberto até agora...

Fontes:

http://dubaimetro.eu/

http://www.railway-technology.com/

OBRIGADO PELA SUA VISITA AO CAMISAS & MANIAS...

Momento...Space Battleship Yamato (Patrulha Estelar)

O Japão é inegavelmente um dos países mais diferenciados deste nosso pequeno mundo. 


Mas a forma escolhida pelos japoneses para homenagear a série Patrulha Estelar (Space Battleship Yamato, clássico anime dos anos 70/80 que recém ganhou um filme live-action), que poderia ser algo simplesmente ridículo, acabou sendo mega divertido.

Num dos vários programas de auditório, que os aponeses adoram,  o capitão da Yamato e mais quatro tripulantes de importância entram para… dançar! O resultado e surpreendente, e quem é fã da obra vai, com certeza, sacar as referências.

Lançado com estrondoso sucesso no Japão no ano de 2010, a ficção científica Space Battleship Yamato, conhecida no Brasil como Patrulha Estelar vai ter um “remake” produzido por Hollywood.

TRAILER do FILME

Lá, os nomes originais serão alterados. A nave Yamato, por exemplo, deverá ser renomeada para Argo e assim por diante.

Quanto a isso, nenhuma novidade... A novidade mesmo é a chegada do filme original ao Brasil em outubro/2011, pela Europa Filmes.

Acima: O elenco do anime reunido.

BLOG: No Brasil, Patrulha Estelar teve uma breve passagem pela Rede Record, que após o grande incêndio sofrido em 1981, passou os direitos de exibição para TV Manchete entre 1983 e 1985, nos programas Clube da Criança apresentado por Xuxa e Circo Alegre apresentado pelo palhaço Carequinha.

Inicialmente foi exibida a segunda fase, Cometa Império, distribuída em sua versão americana, com muitos cortes e adaptações feitas nos Estados Unidos, e com os nomes modificados lá. 

Essas adaptações e cortes tiveram por base a censura americana, que considerava certas partes do desenho violentas ou inadequadas para crianças, além de ver nas referências japonesas um problema, já que poderia ser encarado como um desenho de ideologia anti-americana.

A terceira fase, A Crise do Sol, porém, foi exibida com as aberturas e encerramentos no idioma japonês, o mesmo acontecendo com as músicas. 

Aparentemente não houve cortes e alguns nomes originais foram mantidos, principalmente dos personagens novos. Por causa da adaptação diretamente da versão japonesa, na terceira série era muito comum os personagens se referirem à Patrulha Estelar (tanto tripulação e nave) como "Argo", tradução americana para o nome "Yamato", nas duas primeiras temporadas. Na versão brasileira de Cometa Império, tradicionalmente os heróis eram chamados de "Patrulha Estelar", usado no lugar de "StarBlazer" da versão americana.

Não há certeza sobre o motivo da não exibição de Quest to Iscandar pela Rede Manchete, ou se até mesmo foi ou não exibido. Uma das teorias é de que a emissora carioca estava sendo implantada quando transmitiu a primeira temporada e só algumas regiões do Rio de Janeiro puderam assistir.

OBRIGADO POR SUA VISITA !!!

Megamente - Opinião C&M

SINOPSE

Depois de ser salvo pelos pais de um planeta em destruição, Megamente chega à Terra juntamente com outra criança fugitiva de outro planeta do mesmo quadrante. 

 Ele deseja conquistar a cidade de Metro City e faz diversas tentativas, onde todas, são frustradas pelo herói chamado Metroman. Após uma ação onde Metroman morre, o vilão descobre que precisa ter oponentes para que sua vida tenha sentido,e para isso cria Titan, um herói para ter com quem rivalizar.

ELENCO

Vozes no original de: Brad Pitt, Ben Stiller, Will Ferrell, Jonah Hill, Tina Fey, David Cross, Justin Theroux, Tom McGrath, J.K. Simmons.

Direção: Tom McGrath

TRAILER

Essa animação da DreamWorks nos remete à uma série de alusões à filmes de heróis. Algumas em homenagens singelas e outras com leves paródias respeitosas. Mas com uma mensagem muito interessante.

Já no início, temos a clássica sequência de Superman, com a fuga do planeta em vias de destruição. Nesta sequência inicial, ainda, já assistimos também o nascimento da rivalidade que vai ser a idéia central do roteiro.

No mais, da animação, o enredo nos leva ao já manjado tema de Herói vs. Vilão, que continua, inclusive após a "virada" da história e que leva o protagonista à antítese de sua criação. Com isso, acabamos torcendo para o vilão, intensamente.

Várias cenas da animação nos levam à lembrar de filmes de heróis, bem como, uma sequência que muito animadamente homenagea e nos leva ao Jogo Donkey Kong.

DICA: Não desgrude os olhos da sequência no Museu do Metroman, entre Roxxane e Megamente disfarçado. Vários objetos ali são alusivos à filmes de heróis recentes.

Então temos a redenção do vilão-herói, com um final até previsível e com isso, a mensagem da animação fica bem clara, então...

Ah, aqui valem algumas curiosidades:

- Brad Pitt recebeu a bagatela de US$ 15 milhões só para dublar o personagem Metroman. Levando-se em conta que atualmente para se estrelar um filme não se está ganhando perto disto, só para dublar... Afff...

- O "Criado", seu peixe que o acompanha quase todo o filme, é sensacional. Um verdadeiro "Alfred" em versão robotizada.

- A trilha sonora é bacaníssima. Uma sequência bem definida:

* "Back in Black" e "Highway to Hell" de AC/DC

* "Crazy Train" de Ozzy Osbourne

* "Welcome to the Jungle" de Guns'n Roses

* "Bad" de Michael Jackson

* "A Litlle less Conversation" de Elvis Presley

Não é o supra-sumo das animações, mas é muito bacana. Vale muito à pena, ficar torcendo pelo sucesso do vilão, que no fundo não era vilão... Era só um incompreendido...

OBRIGADO pela VISITA !!! Até a próxima...

Miscelânea - Edição 16052011

Mais uma "mistureba" dentro do Camisas & Manias...

Nesta edição:

- Maradona será técnico nos Emirados Árabes.
- Fortazela renegocia dívida e tenta ficar com ônibus.
- A fraude do Alien Siberiano.
- Algumas novidades em Camisas.
- Cross Connections : Impostos no Brasil, by Pico Pereira.
- Gabriel, o Pensador, visitou o Tigre.
- Ações de Medicina Moderna. Dallas e sua nova "face".
- O caminhão que queria ficar em pé.
- Pedro...Dá meu Chip!!! no Chile...
- Álbum de fotos/imagens do C&M

"El Pibe" nas Arábias

Diego Maradona será mesmo o novo técnico do Al-Wasl, dos Emirados Árabes. Nesta segunda-feira, a direção do próprio clube confirmou as especulações da imprensa estrangeira e anunciou a contratação do argentino para comandar sua equipe na próxima temporada.

- Chegamos a um acordo com Maradona e um comunicado será divulgado em breve - declarou Marwane Ben Bayatt, vice-presidente do clube.

Página oficial do clube destacando a notícia

A lenda do futebol argentino, que vai assinar com o clube por duas temporadas, fez uma visita no sábado a Dubai, onde se reuniu com jogadores e dirigentes do Al-Wasl.

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Ainda no âmbito esportivo:

Se esse ônibus falasse...

Deve ser resolvido nesta semana o impasse envolvendo o ônibus do Fortaleza. 

Comprado em 2005 por R$ 490 mil, o veículo foi dado como garantia para o pagamento de uma dívida trabalhista de R$ 86 mil com o ex-jogador Anderson Luiz, que passou pelo clube em 1999.

Atualmente, porém, o ônibus está quebrado e bloqueado para possíves vendas.

A audiência conciliatória na Justiça do Trabalho será na quarta-feira. Segundo o diretor jurídico do Fortaleza, Daniel de Paula Pessoa, a proposta do clube é negociar para dividir a dívida em dez parcelas, devido à situação com o veículo.

O ônibus do impasse está avaliado em R$ 240 mil atualmente. Com um problema na caixa de marcha, custaria ao clube R$ 14 mil para ser consertado.

http://globoesporte.globo.com/

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O Alien da Sibéria

Um vídeo feito por Timur Hilall, de 18 anos, e Kirill Vlasov, de 19, virou sensação na internet por mostrar o que supostamente seria o corpo congelado de um alienígena na cidade de Irkutsk, na Sibéria.

O "suposto" alien Siberiano

Os dois admitiram que tudo não passou de uma brincadeira - mas só depois que a polícia os procurou para esclarecer o ocorrido.

O porta-voz de um ministério russo disse ao site do tabloide britânico Metro que o “alien” foi achado na casa de um dos jovens estudantes.- Estava debaixo da cama e depois de um exame foi descoberto que era feito de migalhas de pão cobertas por pele de frango. 

A polícia está decidindo se vai considerar o que eles fizeram como crime.

Alex Komanov, especialista russo em Ovnis, disse que a textura do corpo da “coisa” é interessante e se assemelha a algo biologicamente real.

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Camisas...Camisas...Camisas !!!

* Aston Villa (ING) 2011/2012, by Nike :

* Dundee (ING), Puma (2011/2012):

* FC Saarbrücken-ALE (Nike) 2011/2012:

http://colecaofutebol.forumpratodos.com/

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CROSS CONNECTIONS - Camisas & Manias

Você acredita que há uma correta destinação dos impostos recolhidos no Brasil ???

Melhor... Você acha justo os índices e valores dos impostos praticados no país ???

No blog do amigo PICO PEREIRA há um post muito legal. Um vídeo muito chamativo e que nos desperta pelo menos aquele momento de indagação...

Ah, dê uma olhadinha no manifesto. Não custa nada... Eu assinei. Vai que...né?

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Gabriel, o Pensador, no Henriberto Hülse

O Tigre não levantou o caneco do Catarinense... (Parabéns à Chapecoense pelo título...), mas, lançou um uniforme muito bonito, e recebeu a visita na semana passada do Gabriel, o Pensador.

O Criciúma Esporte Clube recebeu um visitante muito especial na manhã da quinta-feira (05 maio). O cantor e empresário de futebol, Gabriel, o Pensador, acompanhado do coordenador do Projeto Tigrinhos, Joni Márcio, passou rapidamente pelo estádio Heriberto Hülse e cumprimentou funcionários. 

Desta vez, foi pouco tempo, mas ele prometeu voltar para conhecer melhor a estrutura do Tigre e do Majestoso. A camisa foi do modelo antigo, porque a nova somente os torcedores que foram ao evento de lançamento naquela noite poderiam tê-la primeiro.

http://www.criciumaesporteclube.com/

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Após transplante completo de face homem aparece em público.

As fases de Dallas: Antes, logo após o acidente, e na coletiva.

O  jovem de apenas 25 anos que recebeu o primeiro transplante total de rosto dos EUA há 2 dois meses, fez a primeira aparição pública na semana passada.

Dallas Wiens apareceu em uma coletiva juntamente com cirurgiões do hospital de Boston, que realizaram o procedimento. Dallas perdeu a face em novembro de 2008 após encostar sua cabeça em um fio de alta-tensão. 

As queimaduras literalmente "apagaram" seu rosto. Os médicos não foram capazes de devolver a visão de Dallas, mas agora ele já é capaz de falar com clareza.

A operação que colocou um novo rosto no americano e restaurou sua vida, durou cerca de 15 horas. No procedimento o jovem recebeu nariz, lábios, pele, músculos e nervos de um doador que não foi identificado. 

O acidente que Dallas sofreu foi tão greve que ele perdeu a sensibilidade na face.

Em entrevista a rede de Tv americana ABC, Dallas conta que dias antes de passar pela cirurgia desejava muito poder sentir os beijos de sua filha, que tem apenas três anos.

Além da aparência o procedimento deu ao jovem maior facilidade para respirar, falar, comer e interagir socialmente. Segundo os médicos, Dallas poderá recuperar até 90 % da sensação em sua testa, bochecha e lábios. A operação que custou US$ 300 mil foi paga pelo Departamento de Defesa Americano.

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Um caminhão guindaste ficou quase na vertical após um acidente nesta segunda-feira (16) em Lyon, na França. 

O guindaste caiu sobre um prédio de apartamentos de quatro andares, mas ninguém ficou ferido no acidente. Por razões ainda desconhecidas, o caminhão guindaste de 50 toneladas tombou enquanto era usado na colocação de placas de revestimentos no prédio.

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Para terminar...

Álbum Camisas & Manias

A imagem acima: Enquanto aguardava a liberação de um dos caminhões aqui da empresa onde trabalho, pude clicar este IVECO do 6º GBM de Araucária que estava aguardando reparos no mesmo local.

Este simpático fusquinha é uma de minhas miniaturas de coleção. Transformou-se num xodó.  Ganho no meu aniversário deste ano. Um belo presente, aliás...