segunda-feira, 30 de maio de 2011

Armazém Santa Ana - PR



Esta semana, vou "puxar" um pouco de sardinha para nossa Curitiba velha de guerra...


O Armazém Santa Ana tem cerca de 70 anos de muita história, além de ser o mais antigo do tipo na cidade de Curitiba ainda em funcionamento.

Quando foi criado por Paulo Szpak, um ucraniano que veio ao Brasil em 1929, com apenas 19 anos, o local, no distante bairro do Uberaba, era ponto de descanso de tropeiros.


O casarão que vendia inicialmente secos e molhados, com telhado alto e varanda, também oferecia querosene e grãos a granel.

Pedro, o herdeiro, ampliou a gama de produtos, introduzindo a venda de ferramentas, baldes, pregos, lampiões, panelas, e utensílios de ferro e metal, mas também ampliou os de itens de secos e molhados.


Atualmente com a terceira geração à frente dos negócios, os filhos Ana e Fábio, juntamente com a Mãe, Orlanda, acompanham o sinal dos tempos, deixando de lado as ferragens, destinando a varanda para ponto de encontro de amigos.


Junto aos secos e molhados e ferramentas, passaram a vender salames, queijos, broas caseiras, embutidos, compotas de frutas produzidas artesanalmente, vinhos, cerveja caseira e afins.

Os quitutes preparados na casa são uma atração à parte para quem gosta de deixar para trás o rebuliço urbano e seguir pela avenida cheia de meandros que leva ao sudeste da cidade, margeando ainda pequenas propriedades agrícolas e bucólicas paisagens com muito verde, mas que aos poucos dão lugar ao progresso e à especulação imobiliária.



No armazém, o tempo quase parou sobre a mesa coberta com oleado floral e ladeada pelo banco comprido onde os amigos reúnem em torno de tira-gosto tirado da barrica, do legítimo fernet.

No endereço, que em 1934 ganhou alvará como “taverna de segunda classe no Umbará”, enquanto se degusta salame, chouriço, queijo caseiro ou rollmops, o estômago agradece a brasileiríssima feijoada, ou então ao típico barreado paranaense.

Como os Szpack são de origem ucraniana, não pode também faltar o pierog, que é o pastel eslavo de massa cozida.

Conheça o Santa Ana...:

Entre uma e outra garfada, um olhar sobre o imenso balcão de madeira onde, ao lado da variedade de alimentos à venda, martelos, rastelos, pás e vassouras de piaçava disputam espaço e contam um pouco da história do bairro surgido no século 18.

Como opção tradicional de boteco, tem ainda a carne de onça, carne moída de primeira, servida crua com bastante tempero verde sobre uma fatia de broa de centeio. Para acompanhar, um bom elenco de até 12 variedades de cervejas servidas na temperatura correta, bem gelada.


E, ainda, para acompanhar, até os 30 tipos de cachaça produzidas de forma artesanal e que fazem a festa dos boêmios que têm no armazém o último reduto de uma Curitiba com jeito ainda de cidade do interior onde os colonos vem trazer produtos para a feira.

http://www.armazemsantaana.com.br/

O CAMISAS & MANIAS DESEJA UMA BOA SEMANA PARA TODOS!!!
OBRIGADO POR SUA VISITA!!!

sábado, 28 de maio de 2011

Demônio - "Pitaco" do C&M


Demônio
(Devil)

Em um dia comum cinco pessoas normais têm suas vidas viradas do avesso ao entrar em um elevador que simplesmente para de funcionar. O que não se dão conta é de que o próprio demônio está entre eles.


O detetive Bowden (Chris Messina) está no mesmo prédio atendendo a um chamado de suicídio, e ao perceber estranhos acontecimentos tenta controlar a situação.

Elenco

Chris Messina, Geoffrey Arend, Logan Marshall-Green, Bojana Novakovic, Jenny O’Hara, Bokeem Woodbine e Jacob Vargas.

Drew Dowdle e John Erick Dowdle cuidam da DIREÇÃO.


Roteirizado por M. Night Shyamalan (O Último Mestre do Ar, Sexto Sentido, A Vila) e Brian Nelson (30 Dias de Noite).

Foi inicialmente intitulado The Night Chronicles: Devil.


Desta vez ele não participa ou faz aparições nos próprios filmes, como de costume... Não...

Mas, contudo, este fato não somou e nem subtraiu no resultado final.

"Demônio" é uma película daquelas que não nos diz ao que veio. Está rotulada como “terror”, mas podemos facilmente descrevê-la como “Suspense”.


Desde o início, já sabemos mais ou menos o que vai ocorrer, e seguindo a fértil mente de Shyamalan, nos enveredamos na torcida pelos cinco que estão no elevador, presos, sendo que que um deles é o próprio “tinhoso chifrudo”!

Mas então você deve estar se perguntando... Ora, mas porque diabos, o "Diabo" teria que se trancafiar num elevador para carregar almas perdidas e más para o Inferno?!?!?

Sinceramente: Nããããõooo sei.

Afinal, pelo mundo afora o que não faltam são candidatos, e o Demo vai justamente colher almas em um elevador de uma megalópole americana... Coisas de Shyamalan...

TRAILER

Aliás, desde o filme Sexto Sentido não temos um outro do gênero de Shya que nos desse “aquela” empolgação...

Vejamos: A Vila... Ai!... A Dama da Água... Ui!... Fim dos Tempos... Afff!....

Ah!!! Por falar em Fim dos Tempos, o ator Mark Wallberg em recente entrevista se mostrou arrependido ao extremo de tê-lo protagonizado. Putz... Azedou.

M. Night Shyamalan

Mas, voltando ao filme em questão, a história é muito simples, simples, simples... mas muito simples assim!!!.


As pessoas ficam presas num elevador, e detalhe: cada personagem tem um passado um tanto quanto esquisito (que é mostrado durante o filme), e teriam motivos de estar ali, e apesar da desconfiança mútua precisam sobreviver às investidas do”coisa ruim” que é um deles. 


Puxa... Quase um Big Brother... Só que com espaço confinado.


Tais investidas que resultam em mortes (quase todos que estão ali, presas) acontecem em momentos de oscilação de luzes no elevador ou com cortes de cenas.

Resumindo: É um longa que caberia, sem o menor problema, numa série do tipo Além da Imaginação.


Esse é o primeiro, de uma série de filmes, que receberam o sinal verde para produção e roteirizarão dos contos de Shyamalan, intitulada The Night Chronicles... 


Ok! Pelo conjunto da obra... Tem umas cenas bem bacanas, a fotografia é legal, o início é bem psico (quem tem vertigem vai sofrer...) o filme fica no “bom”. 

Mas é só isso. Bom. O engraçado é que depois que vi o filme, sempre dá um sentimento de desconfiança quando entro em elevadores... rsrsrsrs...



MUITÍSSIMO OBRIGADO pela sua VISITA ao C&M!!!

sexta-feira, 27 de maio de 2011

A Tecnologia & Elvis Presley


Uma chamada muuuuiiito bacana está sendo veiculada no meio televisivo. 

Trata-se da campanha de vendas para o Dia dos Namorados C&A, com a participação dele, The King, Elvis!

Sou um grande admirador de Elvis, até por ter conhecido mais de sua carreira e vida, através de minha esposa, sua fã ardorosa. Realmente, depois que se conhece e se pesquisa mais à fundo toda a história que cerca o mito Elvis Presley, sua infância, criação, início na carreira e desenvolvimento, é impossível ficar sem nutrir uma admiração pelo cara... E na boa... Dentro de seu estilo, o Rock’in Roll, “ele é o cara”!


Bem, aí juntou-se à isso minha veneração por obras e campanhas de marketing bem feitas, e criativas.  Aí... Não teve jeito. Vem para o blog com louvor!

Comercial


E abaixo, veja os bastidores da produção...

Making Off



Vale lembrar que já ocorreu ação semelhante de pôr o Rei do Rock em palco .

Em outra excelente “obra de arte gráfica” uniram no programa American Idol de 2007 a cantora Celine Dion e Elvis (em imagens de 1968) no palco, cantando em dueto “If I Can Dream”. Veja como foi:



Por isso as lendas são eternas. 

Que o diga outro mito mundial (Do qual também sou fã de carteirinha), o Rei do Pop, Michel Jackson.

OBRIGADO pela visita!!!

quinta-feira, 26 de maio de 2011

LD Turismo

Pertinho aqui de casa...



Belo trabalho visual adotado neste G6...



Estava ali, na dele... Só esperando para ser clicado... rsrsrs...



Boa Noite, pessoal... Valeu a visita...

Cross Connections C&M - SITC de Criciúma


Pegando uma "carona" na bela fotografia do meu amigo Alexandre Pedron do Site ANPLECO BUSS:

Nova Frota de ônibus para Criciúma
* Mais fotos na página do Anpleco ( para acessar,  Clique na imagem acima ).

Fiquei bastante curioso, pois até então não conhecia o transporte urbano de Criciúma, e ao ver as imagens captados pelo Alexandre, mais me intrigou ao reparar que o acesso é em nível de plataforma... Daí, este apaixonado por mobilidade urbana deu uma "fuçada"...

O Sistema Integrado de Transporte Coletivo do Município de Criciúma foi inaugurado em setembro de 1996 e conta com três Terminais de Integração: Próspera, Centro e Pinheirinho.



Os terminais recebem as linhas alimentadoras, fazendo em seguida a redistribuição dos passageiros para outras linhas, para a linha expressa ou para a linha troncal, que interliga os três terminais.

Ônibus alimentador (Chamado de "Branquinho" na cidade)


A linha expressa opera nos horários de pico sem fazer pausa nas paradas, a fim de reduzir o tempo de viagem entre os terminais.



No corredor exclusivo para ônibus, ao longo da Avenida Centenário, estão instaladas 32 estações intermediárias de embarque que possuem plataformas elevadas com rampas possibilitando acesso aos deficientes.

Uma das estações da Avenida Centenário
O Terminal Central possui elevador, escada rolante e duas Galerias Subterrâneas que ligam os dois lados da Avenida Centenário com acesso às plataformas de embarque e desembarque.



Quem precisa apenas atravessar a Avenida sem ingressar no sistema de transporte coletivo pode passar pela galeria que funciona como opção segura para transitar e dispõe de um centro de compras e serviços.

Um dos "Amarelinhos" na plataforma de transição de usuários


Renovação de FROTA

Parte da frota de ônibus novos de Criciúma, em Santa Catarina, já pode ser vista neste domingo, dia 22 de maio de 2011, circulando pela cidade. A cidade recebeu ao todo 23 veículos novos, eletrônicos e totalmente acessíveis, o que vem melhorar os serviços de transportes coletivos que necessitava de ônibus adaptados para portadores de necessidades especiais.

Foto: Ulisses Job (Site Busólogos Brasil)
A ACTU – Associação Criciumense de Transporte Urbano. Representa as empresas de ônibus de Criciúma, ao qual podemos citar a Auto Viação Critur Ltda, Expresso Coletivo Forquilinhinha / Expresso Rio Maina e ZTL – Zelindo Trento & Cia Ltda.



Para ler a matéria na íntegra, CLIQUE AQUI, ou acesse a página do site Busólogos Brasil, clicando no logo abaixo:


Foto: Engeplus ( Site Busólogos Brasil)

Fico por aqui, por enquanto... Obrigado pela visita... Tchau!

terça-feira, 24 de maio de 2011

O Mistério do Ourang Medan

Mito, Lenda ou Verdade?

O "Ourang Medan" foi um navio de carga holandês que sofreu um naufrágio próximo da Indonésia sob circunstâncias misteriosas e suspeitas.

O Ourang Medan, em foto de 1945
A primeira referência conhecida sobre o episódio envolvendo o Ourang Medan, está nas páginas da edição de maio de 1952 da revista mensal do Conselho de Marinha Mercante, publicado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos.

O Acontecimento

Segundo relatos, em meados de junho 1947, dois navios americanos, “O Cidade de Baltimore” e o “Estrela de Prata” navegavam nas proximidades do Estreito de Málaca, quando seus radio-operadores receberam mensagens desesperadas de socorro de um navio mercante, ora identificado como “Ourang Medan”.

Alguém à bordo do “Ourang” reportava várias mortes no navio, e balbuciava palavras sem nexo, intercaladas com a notícia da morte do capitão, e possivelmente de toda o tripulação... Após um breve momento de silêncio no rádio, o mesmo operador com um horrendo suspiro declarou: - "Estou morrendo"... E toda comunicação foi silenciada.

O primeiro navio à chegar em socorro ao “Ourang Medan” foi o “Estrela de Prata”, que o encontrou aparentemente intacto em sua parte externa, salvo uma espessa fumaça que saía do interior do navio.

Mapa do local onde ocorreu o incidente com o Ourang Medan

Ao abordarem a embarcação, uma cena aterradora se fez preesente. Foram encontrados vários cadáveres espalhados pelo navio (inclusive a carcaça de um cão), com semblantes de enorme terror e a maioria em posição de defesa, como se estivessem se defendo de algo, ou alguma coisa. 

O mais intrigante, porém, foi o fato de não encontrarem sinais de ferimentos nos primeiros corpos.

Uma violenta explosão, seguido de forte incêndio se seguiu à abordagem, atingindo a casa de máquinas e tanques de combustível do navio, fazendo com que o mesmo fosse imediatamente abondonado, e, com isso, as investigações mais complexas fossem efetuadas. Em seguida, juntamente com a companhia do navio "Cidade de Baltimore", que acabara de chegar ao local todos assistiram ao "Ourang Medan" explodir e afundar rapidamente.

Suposta foto do Ourang Medan, quando da aproximação do Estrela de Prata
Teorias

1 – Contrabando de Substâncias Químicas

Uma das suposições cita que o navio estava envolvido com operações de contrabando de substâncias químicas proibidas, entre elas, Cianeto de Potássio e nitroglicerina e até mesmo agentes químicos de guerra. Esta hipótesa aponta que a água do mar teria invadido os porões e alguma reação com os produtos tóxicos tenha envenenado a tripulação, e a mesma reação tenha causado o incêncio que destruiu a embarcação.

2 – Incêndio 

Outra teoria, menos aceita, é que um incêndio de grandes proporções teria tomado a casa de máquinas e as caldeiras liberaram grandes porções de monóxido de carbono que teriam vitimado todos à bordo. Mas alguns fatos derrubam esta idéia: Alguns tripulantes deveriam ter sobrevivido, visto que a parte externa do navio estava intacta quando da abordagem de socorro. E, ainda, segundo relatos, os corpos estavam sem marca de violência ou queimaduras.

3 – Evento(s) Desconhecido(s)

Em 1953, a revista “Fate” publicou um artigo em que alguns pesquisadores atribuem à um fatídico encontro com um UFO, ou ainda o emprego de forças sobrenaturais à embarcação, apontando fatores como o estado dos cadáveres observados pela tripulação do “Estrela de Prata”, e ainda comentários de que alguns do mortos aparentavam uma morbidez nas faces e ainda com seus braços e mãos em posição de defesa e ainda apontando um “inimigo” desconhecido (?!).

Única foto conhecida do Cidade de Baltimore

Entretanto, há rumores fortíssimos de que tal história é na verdade, somente uma LENDA MARÍTIMA. Historiadores e pesquisadores não encontram registros de tal ocorrência no Transport Lloyd Register.

Além disso, não há registros de matrícula de um navio chamado "Ourang Medan", nem mesmo na Holanda(!!!).  

Mergulhos recentes na área apontada pela tripulação dos dois navios não resultaram em absolutamente nada, nem restos, nem indícios, como se o navio nunca tivesse existido.

Mito...
             Lenda...
                          Verdade...?

O Camisas e Manias agradece sua visita... Valeu!!!

segunda-feira, 23 de maio de 2011

Hotel Tropical Tambaú - PB


O homenageado no VITRAL da SEMANA no Camisas & Manias fica na bela cidade de João Pessoa, Paraíba.
 
HOTEL TROPICAL TAMBAÚ

Importante referência na arquitetura brasileira, o Hotel Tropical Tambaú foi construído nas areias da praia de Tambaú, zona leste da capital João Pessoa (PB), na década de 1970. 

Seu formato arredondado chama a atenção de quem passa e se tornou um dos símbolos e cartões postais cidade. São ao todo 173 apartamentos, quase todos com uma determinada vista: ou para o mar ou para os jardins internos.


Seu projeto arquitetônico é assinado por Sérgio Bernardes.


Arquiteto Sérgio Bernardes

Em dezembro de 2007 foi lançado um vídeo documentário sobre o hotel: "Hotel Tambaú - fragmentos de uma história", que conta a história deste ícone brasileiro a partir da memória de pessoas que viveram esse momento histórico. A produção é da comunicóloga gaúcha Denise Lemos, que mora na Paraíba há 6 anos.


O Tropical Tambaú possui completa infra-estrutura com piscinas, sauna, fisioterapia, salão de jogos, sala de redes, quadra de tênis, centro comercial, restaurante, bares, salões de convenções, e um amplo auditório com capacidade para 522 pessoas.

Entrada do Hotel
Sua ocupação é, em grande parte, de turistas brasileiros que viajam para conhecer as maravilhosas praias do nordeste do País.

No início de 2008, o desabamento do píer de concreto próximo ao hotel, suscitou dúvidas quanto aos efeitos da erosão marinha sobre a estrutura, visto que metade do edifício é atingida pela maré.


Estudos preliminares, entretanto, descartaram qualquer possibilidade de risco para os pilares diagonais que dão sustentação ao Hotel.


Valeu, pessoal... Mais uma semana, e vamos lá... ânimo!!!

BOA SEMANA para todos!!! OBRIGADO pela visita !!!