O Viale BRT (Marcopolo) que já há algum tempo
opera em caráter experimental em Curitiba, constitui-se no mais avançado
estágio da tecnologia híbrida.
Ônibus híbrido que está rodando pelas ruas de Curitiba
- Categoria INTERBAIRROS (Verde) ... Linha Interbairros I -
Crédito das imagens acima:
Julio Soares
O modelo é equipado com um conjunto propulsor
formado por um motor elétrico de 160 cv de potência, que utiliza baterias de
íon de lítio e também dispõe de motor 100% biodiesel de 215 cv. Os propulsores
estão instalados na parte traseira do veículo, o que contribui para melhor
distribuição de pesos e conforto para os passageiros.
Agora, a Marcopolo liberou imagens através desua página no Facebook de um modelo nos mesmos padrões (híbrido) na cor laranja
(modal alimentador). A novidade, além da inserção de modernidade e ações
ecológicas no sistema, fica pela adoção da URBS de uma padronização moderna,
atrativa e bonita na frota. A arte aplicada segue a mesma temática do anterior. Confira:
Dois funcionários de um hotel, que está às vésperas de
fechar, se deparam com fenômenos paranormais assustadores. Tudo leva a crer que
uma história de amor que acabou em morte, em um dos quartos do lugar, seja a
causa disso tudo.
Mas o perigo vai além dos sustos que os últimos
funcionários e poucos hóspedes do hotel levam, ao avistar o vulto de uma certa
mulher... Mal sabem eles que também correm risco de morte, se insistirem em
continuar por lá!
*Trailer*
*Elenco*
Sara Paxton, Pat Healy, Kelly McGillis, Jake
Ryan, Kelly McGillis, Lena Dunham.
*Direção*
Ti West
Opinião do C&
M
##
Pitaco do BLOG ##
A primeira coisa que me veio à cabeça ao final
do filme, foi um palavrão. A segunda foi o de como alguns cinéfilos se livraram
de um aborrecimento se fossem ver este filme nas salas de cinemas. Graças aos
Deuses das películas, esta “coisa” só foi lançada em DVD. Como temos que passar
por certas experiências, tive que aturar uma hora e quarenta minutos de um
filme horrível. Um verdadeiro “trash”. Pois, bem...
O enredo é muito confuso, e a história é deveras "batida". Os
atores não ajudam, e o filme é modorrento ao extremo, chegando à dar muito sono. Sustos? (...) Se é o que se pode se chamar de "sustos", só ocorrem mesmo depois de longos 50 minutos
de filme, e mesmo assim: #deixoadica: O que você viu no trailer ali em cima, é
o máximo de momentos “assustadores” que verá no filme inteiro. E, na boa... O
Trailer é melhor que o filme inteiro.
O final, inclusive, é totalmente disperso e
confuso. Os motivos não são claros e nem mesmo o sentido de tudo ocorrer no hotel. É com certeza, um dos piores
filmes que o blog já comentou. Então, aconselho-o à ficar longe desta
película, se não quiser se irritar. Pessoal.. O filme é mesmo muito ruim!
Não vale nem mesmo para sessão da tarde. E para
minha surpresa, nas pesquisas de material pela web me deparo com a seginte
informação:
Prêmio Especial na categoria de Filme
Mais Assustador (escolha dos fãs) no Toronto After Dark Film Festival.
CARAAAACAAA!!! Inacreditável!!!
Em tempo, o título do filme em português é
totalmente incoerente, pois no hotel em si, ocorrem 3 mortes – e uma mais
idiota que a outra. A última, inclusive, precisaria da equipe CSI para desvendar,
pois até agora, não consegui “engolir”.
E o título original traduzido é mais enigmático
ainda: The Innkeepers (Os proprietários) WTF??????? Arghhhh, muito ruim!!! A
nota final do blog só poderia ser:
Avaliação: Nota 05 (Mais baixa) e Nota 10 (Mais Alta)
Está
aí outro lançamento recente que é impossível de não tecer opinião...
Foi
com o lindo e pitoresco cenário do Hotel Cala Piccola Torre. Que o Grosseto fez
a apresentação dos seus novos uniformes oficiais para a temporada 2012-2013.
* Camisas Oficiais de jogo *
Quatro modelos foram apresentados: A camisa
titular, ou clássica, é vermelha com uma faixa branca. A camisa AWAY (#02), com
as cores invertidas em relação à titular. A THIRD (#03) se apresenta em
tonalidade negra com a faixa branca.
* Modelo TITULAR *
E também, a camisa especial (#04) alusiva ao
centenário, que entretanto, já havia sido apresentada em maio de 2012.
* Camisa THIRD *
O clube optou por apresentá-la novamente, junto
com a nova coleção oficial, em homenagem ao centenário e na forma de unir as
camisas em uma só coleção.
* Agasalhos esportivos, com a camisa do Centenário em destaque *
***BLOG***
Tenho apreciado as últimas apresentações da
Errea.
Tem sido sólidas, objetivas, sem contudo, perder as idéias inovadoras e
criativas.
Usando o template clássico do clube, as três camisas estão bonitas,
atraentes e modernas, com a aplicação de uma arte moderníssima na faixa transversal, inclusive, com a inserção
das iniciais do clube e do ano de fundação.
As cores ajudam, e tornam as peças mais visíveis e atraentes ainda, como na camisa away (imagem ao lado).
Linhas também modernas nos cortes e moldes, como
o estilo de gola escolhido (apesar de não ser fã...).
Então, excetuando-se o patrocínio master que atrapalha um pouco a similaridade do conjunto, o kit está bacaníssimo e aprovadíssimo.
O Camisas & Manias mostra como foi a visita
ao teleférico do Complexo do Alemão...
Em julho de 2011, a
SuperVia iniciou a operação de transporte de passageiros em um Teleférico. Este é o primeiro transporte de massa por cabos do Brasil, conhecido como Teleférico do
Alemão.
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
Integrado ao sistema
de transporte ferroviário, possui seis estações: Bonsucesso, Adeus, Baiana,
Alemão, Itararé e Palmeiras. Com 152 gôndolas, tem capacidade para
transportar 8 passageiros em cada uma ao longo de seus 3,5 quilômetros de
extensão.
Infográfico: Jornal O Estadão
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
A viagem da primeira
estação Bonsucesso à última, Palmeiras, dura cerca 16 minutos. De acordo com a
lei sancionada pelo município do Rio de Janeiro, cada morador tem direito a duas
passagens gratuitas diárias (uma de ida e outra de volta). A tarifa unitária
custa R$ 1,00 (Um Real).
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
Durante os quatro
primeiros meses, o sistema passou pela fase de operação assistida. Atualmente, o
Teleférico funciona em sua operação plena, de segunda a sexta-feira, das 6h às
21h, sábados, das 8h às 20h, e domingos e feriados, das 9h às 15h.
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
INFORMATIVO C&M:
O Complexo do Alemão é
um conjunto de treze comunidades da Zona Norte do Rio de Janeiro(Brasil).
Durante muitos anos, sua área foi considerada uma das mais violentas da
cidade, porém desde 2011 o Estado tem intervindo com esforços pacificadores
(UPP's-PM) que juntamente com ações sociais, educação e incentivos econômicos têm trazido resultados positivos ao conjunto.
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
Seu núcleo é o Morro
do Alemão. Poucos moradores da cidade sabem que se trata de um bairro oficial,
embora parte de sua área seja, muitas vezes, tratada como parte dos bairros
vizinhos: Ramos, Higienópolis, Olaria, Inhaúma e Bonsucesso.
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
O bairro foi erguido
sobre a Serra da Misericórdia. Sua estrutura é vertical, ocupando uma formação
geológica de morros e nascentes, quase toda destruída pela construção do
complexo. Restam poucas áreas verdes na região, apesar dos esforços de
preservação empreendidos por organizações atualmente.
Mapa do complexo do Alemão. Imagem: Google
Na década de 1920, o
imigrante polonês Leonard Kaczmarkiewicz adquiriu terras na Serra da
Misericórdia, que era então uma região rural da Zona da Leopoldina. O
proprietário era referido pela população local como “o alemão” e logo a área
ficou conhecida como Morro do Alemão.
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
A ocupação no entanto,
só começou em dezembro de 1951, quando Leonard dividiu o terreno para
vendê-lo em lotes.
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
Ainda nos anos de 1920,
se instalou, na região, o Cortume Carioca (imagem abaixo) e, na sequência, muitas famílias de
operários se instalaram nas imediações. A abertura da Avenida Brasil, em 1946,
acabou por transformar a região no principal pólo industrial da cidade. O
comércio e a indústria cresceram e diversificaram-se, mas a ocupação
desordenada dos morros adjacentes, acabou por dar lugar às comunidades do Complexo do Alemão.
Fachada do Cortume Carioca. Imagem: Google
Região Administrativa: XXIX R.A.(Complexo do Alemão)
Morro da Baiana, Morro
do Alemão, Alvorada, Nova Brasília, Pedra do Sapo, Palmeiras, Fazendinha, Grota,
Matinha, Morro dos Mineiros, Reservatório de Ramos, Casinhas, Morro do Adeus e Canitar.
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
*** BLOG ***
E o sábado (01 Set) estava mesmo lindo, com céu azul infinito,
ótimo para um passeio assim, para se observar cenários ao longe. O teleférico do Alemão
foi alocado em um dos pontos mais bacanas do RJ, a Serra da Misericórdia.
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
Para se chegar, basta deslocar-se para a estação
Bonsucesso da Supervia. Várias linhas de ônibus passam pelo local provindos do
centro e demais regiões do Rio, além, claro, da própria linha férrea da
Supervia, através de dois ramais: Saracuruna e Gramacho.
Apesar das diversas mudanças (como novas
estações, seguranças nas plataformas e trens mais novos) desde meu tempo de RJ,
vale ressaltar que se optar por estas últimas, tenha bastante cuidado e viaje
com atenção, pois são linhas da Supervia que ainda tem um pouco de problemas no
interior dos vagões. Optei por ir para o centro da cidade, e pelo menos neste
final de semana, haviam trens antigos e muito mal conservados.
Voltemos ao principal: As instalações do Teleférico são novas, e estão
muito bem conservadas neste primeiro ano de vida. A equipe é preparada e bem
educada, prestando todas as informações necessárias. Dá um certo “frio na barriga” no início mas
depois do primeiro balanço, é só aproveitar o passeio.
É um passeio relativamente rápido (16 minutos),
e ao contrário do que imagina-se, as gôndolas não balançam muito. O cenário é
fenomenal. É possível ver boa parte do Rio de Janeiro, com ênfase no próprio
Complexo, a Igreja da Penha, A Baía de Guanabara e boa parte da zona norte da
cidade. Cada estação possui sua
peculiariedade, mas para passeio turístico, o mais usual é ir ao último
estágio, a estação Palmeiras. Lá em cima, a visão geral é muito bacana. Até algumas
partes da Serra da Misericórdia, ainda intocadas é possível ver (Bem como a
famosa trilha onde houve aquela fuga em massa na época da pacificação). Uma das sedes da
UPP do complexo fica ali, ao lado da estação, e foi possível ver, alguns PM’s e
algumas crianças “batendo uma bolinha” de forma alegre e natural...
Foto: A. Vianna ( Camisas & Manias)
É uma sensação muito agradável poder escutar as
crianças gargalhando, jogando bola, ou soltando pipas ao ar livre, do que
chorando, com medo, embaixo de mesas e cadeiras em momentos de violência. Esse momento alegre me fez viajar e lembrar de minha feliz infância em Realengo.
Conversei um pouco com alguns moradores (que montaram
comércio ali ao lado) e todos foram unânimes em afirmar que a vida no complexo já mudou bastante e segue mudando... Que tudo melhorou. Oportunidades de emprego e educação. Melhorias que
vieram com a pacificação, como urbanização de áreas degradadas. Crianças que
não tinham opção - senão engrossar as fileiras do tráfico. Ao descer, entre um
trecho de estações, um senhor me acompanhou na gôndola, e ressaltou novamente
tudo isso. A população de bem do complexo está orgulhosa e feliz com as ações
que vão muito além do teleférico, e estão alterando o ritmo de vida nas comunidades, mas fazem questão de dizer que o teleférico é sim, o símbolo desta mudança.
Ao chegar à base do sistema (Estação
Bonsucesso), tempo para apreciar uma exposição comemorativa ao 1º ano de
operação do teleférico, com informações sobre as ações, fotos e também dados
técnicos sobre o teleférico e sua construção. Duas das imagens expostas, captei:
Dali, rumei ao centro do RJ e depois ainda teria
O BRT TransOeste para conhecer... Mas aí já é matéria para outro post... Até
lá!
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