quarta-feira, 24 de outubro de 2012

Ferroviário Atlético Clube-CE (JSC)




*Fundação do Clube*
09 de Maio de 1933

Em 1933, a Rede de Viação Cearense (RVC) começou a fazer serviços extraordinários no turno da noite, para consertar locomotivas, carros e vagões na oficina do Urubu.

Os operários mais jovens que moravam longe dali, escolheram o futebol como passatempo entre os dois turnos da alienante jornada de trabalho. Formaram então dois times com os nomes das plantas que foram retiradas na preparação do campo de futebol: "matapasto" e "jurubeba".

Da junção dos dois times formou-se o time "Ferroviário" que disputou várias partidas amistosas pela periferia operária até que, em 9 de maio, com a ajuda primordial do funcionário da RVC, Valdemar Caracas, foi fundado oficialmente o Ferroviário Atlético Clube.


Valdemar Cabral Caracas, nascido na cidade de Pacoti (CE) em 9 de novembro de 1907, é o principal fundador do Ferroviário Atlético Clube. 

<<< Valdemar Caracas

Foi também o primeiro comentarista de futebol do estado, trabalhando na Ceará Rádio Clube, pioneira da radiofusão cearenseCaracol, como também é carinhosamente chamado, ainda se envolveu com a política, sendo eleito vereador de Fortaleza em 1937, pelo extinto Partido Socialista.

Posteriormente, em 1947, ajudou a fundar o Partido Socialista Brasileiro (PSB) no estado do Ceará. Em 2007, comemorou-se o Centenário de Caracas.


INFOBlog
O Ferroviário é símbolo da democratização do futebol nacional e precursor do profissionalismo no futebol cearense.


*Estádio(s)*
Vila Olímpica Elzir Cabral
Capacidade: 5.500 pessoas
Inauguração: 19 de março de 1989
Proprietário: Ferroviário Atlético Clube

O Estádio Elzir Cabral foi inaugurado em 19 de Março de 1989, com o jogo Ferroviário 6 x 0 Guarani de Juazeiro.

Foi o primeiro estádio particular do estado a ser reconhecida pela Confederação Brasileira de Futebol (CBF) como apta a sediar jogos de competições oficiais.

Elzir de Alencar Araripe  >>>

Elzir de Alencar Araripe Cabral foi presidente coral nos anos 1950 e 1960.

Foi o principal responsável pela aquisição do terreno onde hoje está localizado o estádio do clube, que por justiça recebe exatamente o nome do ex-dirigente e ex-engenheiro da RFFSA (Rede Ferroviária Federal S/A), sucessora da antiga RVC.

INFOBlog
O Ferroviário é o único clube cearense a ter participado de todas as edições do Campeonato Cearense de Futebol desde a sua fundação.



*Mascote do Clube*
Tubarão da Barra


O Mascote do Ferroviário Atlético Clube é o Tubarão, chamado por sua torcida de Tubarão da Barra (Mais recentemente também é conhecido como "Tutuba").


Site Oficial do clube

Obrigado por sua visita.  Vou ficando por aqui, tchau!

Ouro Branco 15169 ... Álbum C&M

terça-feira, 23 de outubro de 2012

Missão Cruls

Neste período, o blog está postando assuntos relacionados à Brasília. Antes de apresentar quaisquer outras matérias sobre a Capital Federal, um assunto primordial tem que ser lembrado...

Eles semearam a nova capital...

Em 1763, ainda no Período Colonial, o Brasil passou a ter uma nova capital: a cidade do Rio de Janeiro (anteriormente, era Salvador).

Entretanto, naquele mesmo século, circulava a idéia de levar a capital para o interior da colônia, por motivos de segurança nacional e retirando o centro do poder da região litorânea. Entre as cidades cogitadas para se tornar a nova capital, estavam as mineiras São João Del Rey e Paracatu e ainda a goiana Formosa.

<<< José Bonifácio. Defendia a instalação da nova capital  do país em Paracatu/MG.

Já na fase imperial da história brasileira, o próprio Patriarca da Independência, José Bonifácio, defendia a transferência da capital para a mineira Paracatu.

Mas a mudança só começou a sair do papel em 1891, quando essa alteração foi colocada na própria Constituição Brasileira, que determinava a reserva de uma área de 14.400 quilômetros quadrados para abrigar a nova capital.

Estava dado o pontapé inicial para a construção de Brasília.

Presidente Floriano Peixoto  >>>

Em 1892, o presidente Floriano Peixoto formou a Comissão Exploradora do Planalto Central do Brasil, que ficou conhecida como Missão Cruls e demarcou a localização atual de Brasília.

Aliás, o presidente Floriano Peixoto fez mais do que "cumprir" o dispositivo constitucional que determinava a mudança da capital, sem fixar prazo ou urgência — sua mensagem ao Congresso destacava a "necessidade inadiável" da mudança.


Em 1892, o Congresso aprovou a criação da Comissão Exploradora do Planalto Central do Brasil, formada pelo engenheiro belga e estudioso de Geografia e Astronomia Louis Ferdinand Cruls, que chegou ao Brasil em 1874 (seduzido pelas informações que obtivera de estudantes brasileiros na Bélgica), na época, diretor do Observatório Astronômico do Rio de Janeiro, e outros 21 membros, entre cientistas, técnicos e militares.

Louis Ferdinand Cruls

Curiosidade: Segundo um dos participantes da expedição, Floriano Peixoto lhes garantiu mudar a capital ainda em seu mandato (1891-1894), nem que tivesse de instalar o governo em barracas de campanha.

1ª missão Cruls

A Primeira Missão Cruls partiu do Rio de Janeiro em junho de 1892, repetindo exatamente o roteiro de Varnhagen, por ferrovia até Uberaba, no Triângulo Mineiro, ponto final dos trilhos da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro. Dali, seguiu a cavalo — com quase 10 toneladas de bagagens e equipamentos, em 200 baús de madeira — até Pirenópolis, Santa Luzia (Luziânia) e Formosa (Goiás).



Enfrentando condições adversas e rudimentares, efetuaram monumental coleta de informações, medições, levantamentos  e outros levantamentos diversos.

Acampamento da Missão em Santa Luzia (GO) 1892

A missão lançou quatro marcos definindo uma área entre as três cidades — o Retângulo Cruls, de 160 por 90 km — abrangendo nascentes das bacias dos maiores rios brasileiros, Amazonas, São Francisco e Paraná.

A missão na cachoeira do Rio Cassu (1892)

De volta ao Rio de Janeiro, após 13 meses de viagem, uma exposição na sede dos Correios e Telégrafos apresentou mapas, fotografias além de amostras do solo, flora e fauna do planalto. O relatório da 1ª missão Cruls — bastante conhecido como "Relatório Cruls", ou "Relatório Completo" — foi publicado por Lombaerts, em 1894.

Mais famosa imagem dos integrantes da Missão Cruls (1982) em Pirenópolis/GO

Antes, porém, um primeiro relatório parcial já havia sido apresentado ao governo e publicado no Diário Oficial da União em junho de 1893. 

Ao rejeitar uma proposta de exploração de outra área — entre a Bahia, Goiás e Piauí — e determinar estudos mais detalhados, o Congresso Nacional praticamente oficializou a área demarcada para sediar o futuro "Districto Federal". 

A partir de então, o "Retângulo Cruls" passou a constar de todos os mapas do Brasil.

2ª missão cruls

Louis Cruls recebeu do governo Floriano Peixoto, em 1894, uma outra incumbência. Uma segunda missão: instalar uma estação meteorológica no local,  providenciar ligação telegráfica à rede mais próxima,  proceder ao reconhecimento de viabilidade de uma ligação férrea ou férreo-fluvial,  escolher o local da cidade dentro do quadrilátero e aprofundar mais ainda os levantamentos sobre o clima, abastecimento de água, topografia e natureza do terreno.

Panorama de Formosa (GO) em 1894

Nesta segunda visita, o botânico Glaziou destacou as condições favoráveis à criação do lago Paranoá — onde, na sua opinião, teria havido um lago natural em priscas eras.

<<< O botânico Auguste François Marie Glaziou

Os trabalhos da segunda missão Cruls prosseguiram até o final de 1895, quando foram interrompidos por falta de verba e de interesse por parte do governo de Prudente de Morais.

Apenas os militares integrantes da Comissão de Estudos puderam se manter no local, precariamente, reduzidos ao soldo fixo, para a guarda do equipamento — caríssimo — até que se votasse uma verba emergencial, suficiente apenas para levá-lo de volta ao Rio de Janeiro.

Rio das Almas (Pirenópolis/GO) 1894

Um segundo relatório parcial — aparentemente jamais reeditado — foi publicado em 1896, com informações sobre a ligação ferroviária. No mesmo ano, foi suprimida a estação telegráfica de Mestre d'Armas (Planaltina), presumivelmente instalada pela 2ª Missão Cruls.

Rio Parnaíba

Apesar de essa missão ter demarcado o quadrilátero onde seria a futura capital brasileira, demorou décadas até que a construção desta fosse concretizada, pois foi somente no governo de Juscelino Kubitschek que houve determinação política e vontade suficiente para que a capital deixasse o Rio de Janeiro e fosse transferida para Brasília.

2ª Missão Cruls cruzando o Rio Areias (1894)

* - * - *

Durante um mês (Novembro de 2011), uma reprodução do observatório construído em 1892 pela equipe da 1ª Missão Cruls, chefiada pelo astrônomo e engenheiro militar belga Louis Ferdinand Cruls, ficou montada no Parque da Cidade em Brasília:



O observatório tinha como objetivo determinar as coordenadas geográficas da nova capital a partir das estrelas.

Quando da ocasião das comemorações do centenário da 1ª missão Cruls, foi lançado um selo comemorativo:


E, na residência onde nasceu Louis Cruls, em Diest (Bélgica), há uma placa em sua homenagem, onde aparecem menções à sua importante participação na Missão Cruls:


E assim, o blog conta como Brasília deu seus primeiros passos. Nossa importante Capital Federal e linda cidade. Aguardem mais posts com monumentos e locais que o C&M visitou... Abraços, e como sempre...

Obrigado pela Visita !!!

Vian #93205 ... Álbum C&M

Prometheus

prometheus
Prometheus

*Sinopse*
Terra, ano de 2058. Escavações arqueológicas na Escócia revelam contatos simultâneos da raça humana com outra raça de natureza alienígena.


Mesmos desenhos pré-históricos em várias partes do mundo revelam o mesmo encontro com os mesmos alienígenas. Anos depois, a Corporação Weyland envia uma nave de pesquisa, a Prometheus, para encontrar vestígios desta raça alienígena, que conforme desenhos rupestres ficaria num planeta do distante sistema Zeta Riticuli.


Depois de anos de viagem, a nave aporta no rústico planeta e os cientistas e tripulantes se deparam com uma estrutura artifical alienígena e descobrem que na verdade, a Raça Humana foi “criada” por aqueles seres. 


Após alguns acontecimentos, a viagem de pesquisa se transforma numa alucinant corrida pela sobrevivência, depois que é descoberto através de um alienígena sobrevivente, que os “criadores” queriam na verdade, acabar com a vida na Terra, por intermédio de uma terrível e mortal arma biológica, que eventualmente se descontrola e torna-se um verdadeiro pesadelo. O filme é o prólogo da saga Alien.


*Trailer*


*Direção*
Ridley Scott


*Elenco*
Noomi Rapace, Michael Fassbender, Charlize Theron, Guy Pearce, Idris Elba, Patrick Wilson, Rafe Spall, Logan Marshall-Green, Kate Dickie, Sean Harris, Emun Elliott…

## BLOG ##

Nota IDÉIA ...... 10

A idéia de trazer as telas o início de tudo, as origens, explicações sobre o “antes” da saga Alien é simplesmente fantástico. Desde que vi Alien-8º passageiro, essas perguntas ficavam martelando a mente.

Nota HISTÓRIA (Enredo) ...... 09
Para quem não viu os demais filmes da franquia a história do filme pode soar estranha. Tanto que depois que vi Prometheus, aluguei novamente 8º passageiro e Resgate par ver... rs... As tentativas de ligação entre gerações de filme são automáticas, e, apesar da diferença hercúlea entre as edições elas existem (tênuamente) mas existem.


Nota EVOLUÇÃO ...... 09
Como dito, será mais difícil para os que não viram a franquia original entender o “desenrolar” dos fatos. Porém, cronologicamente falando é factível e bastante coeso, mas intercalados por cenas totalmente desnecessárias e por outras muito bem alocadas.


Nota EFEITOS ...... 10
Perfeitos.

Nota TRILHA SONORA ..... 10
O suspense dominante no filme é acompanhado com primor pelos acordes, bem como os momentos de ação.


Nota FOTOGRAFIA ..... 08
Por ser um filme focado em cenários fictícios, a fotografia é pouco utilizada, mas ainda assim é muito bacana quando acionada, principalmente nas belas tomadas dos créditos iniciais.

Nota ENTRETENIMENTO ..... 09
O suspense é dominante no filme, até mesmo pelo que conhecemos dos filmes da franquia. Porém, é bem mais suscinto neste episódio. Surpresa: Charlize Theron e Guy Pearce fizeram papéis bem rasos na trama...


As dúvidas e perguntas são sanadas, e existem tomadas bem exageradas e até mesmo surreais (como a operação de Elizabeth). 


Mas no cômputo geral, agradará aos fãs da série, que esperam ansiosos uma refilmagem dos demais filmes da série Alien.

Obrigado pela sua visita...

segunda-feira, 22 de outubro de 2012

TCB (BSB-DF) #9962 ... Álbum C&M

Cruzeiro (MG): Third Kit 2012.13


Já estamos no “apagar” das luzes da temporada 2012 no futebol brasileiro, mas ainda assim – e como tem se mostrado frequente – temos a apresentação de mais um modelo de camisa de futebol. Hoje, pela manhã, em BH foi apresentada a nova terceira camisa do cruzeiro (modelo de jogo e goalkeeper) e mais um modelo retrô:


O novo modelo valoriza as cinco estrelas soltas no peito com um fundo branco que irradia efeito de luminosidade. Na gola, o tom azul é mais claro que o da camisa.



Para o modelo goalkeeper (goleiro),  foi escolhida a cor vermelha escura e segue o modelo das estrelas soltas no peito, porém, com fundo azul:


Além dos uniformes de jogo, a OLK aproveitou para lançar uma camisa da linha retrô:


***BLOG***
A OLK muda um pouco o parâmetro de lançamentos que temos visto ultimamente - principalmente de times da vírgula.

Um template legal à beça que valoriza as estrelas do escudo do clube. O elemento suave aplicado nos contornos do feixe de luz   dão um efeito visual moderno, atraente.

Porém, o contraste negativo de cores entre a predominância azul e o laranja "gritante" do patrocíno master é mortal.

Inclusive, a aplicação causa uma discrepância nas cores, visível à olho nú. 

Também percebi pequenas falhas nas costuras, principalemte nas junções. Com isso, ficou aquela impressão incômoda do material ser um pouco aquém do que realmente é possível à OLK fornecer.  Só para constar: Achei a retrô bacana.

O CeM Agradece sua visita. Obrigado!!!

Catarinense #2862 ... Álbum C&M