sexta-feira, 9 de novembro de 2012

Clube Atlético Paranaense-PR



Fundação do Clube
26 de março de 1924


O Atlético Paranaense surgiu de antecedentes motivadores do futebol no estado.

Equipes fortes disputavam à época, a hegemonia do futebol do Paraná. Contudo, em meados de 1914 "rugia" o Britânia, que por vários anos (1918 à 1923) manteve-se na hegemonia do futebol.

Formação do Britânia (1918) >>>

Internacional e América foram campeões em 1915 e 1917 respectivamente. Coritiba (1916).

Mas essa hegemonia "gritante" do Britânia incomodava, e em 1923, após um tulmutuado jogo nas finais do certame entre América e Universal, em que houve expulsões e abandono de campo, as coisas tomaram outro rumo.

As diretorias de Internacional e América reuniram-se três dias depois deste jogo para avaliar uma possível fusão. Mas, devido à discordâncias entre cores de camisas e outros detalhes, um ano se passou.

O Clube Atlético Paranaense originou-se da fusão desses dois tradicionais clubes de Curitiba - o América Foot-ball Club, até então com um titulo paranaense da fusão, que acabou, com o Paraná (America - Paraná) e do Internacional Foot-ball Club, o primeiro campeão estadual, em 1916.


Tudo aconteceu no dia 26 de março de 1924, na Rua XV, no prédio 416, com a presença de Arcésio Guimarães (Internacional), Joaquim Narciso Azevedo (América), e mais sete pessoas que fundam o Clube e, em ata, tomam as primeiras deliberações, entre as quais definem o uniforme, que será vermelho e preto com listras horizontais, adotando as cores dos uniformes do América (vermelho) e do Internacional (preto e branco com listras verticais).




INFOBlog
O Atlético Paranaense foi o primeiro time do estado do Paraná a fazer uma excursão internacional, o clube viajou ao Paraguai onde fez três partidas contra times paraguaios: Cerro Porteño, Nacional e Olímpia.



Mascote do Clube
Cartola (Não oficial: Furacão)


O simpático cartolinha foi escolhido como mascote devido, justamente, aos trajes que os antigos torcedores da elite de Curitiba usavam nas partidas do Atlético: fraques, cartolas, polainas, etc.

Entretanto, atualmente por força do apelido e das novas gerações de torcedores, o termo Furacão tem sido confundido como mascote do clube...


Mas vale ressaltar que o apelido "Furacão" não é mascote. Pelo menos, não o oficial.

O Atlético não recebeu o nome de Furacão por parecer visualmente com um redemoinho de vento, mas sim, por suas apresentações nos gramados e pelos estragos causados aos adversários, metaforicamente falando.

Porém, há ainda mais uma explicação para o cenário: Para a inauguração da Arena da Baixada em 1999 desenharam um Furacãozinho na campanha "Baixada Tô Voltando".

Tratava-se supostamente de um torcedor do Atlético devidamente caracterizado, saindo do interior de um Furacão.

Na verdade era uma alusão da imagem do presidente Mario Celso Petraglia. 

Afinal, foi Petraglia o principal responsável pela restruturação do Atlético naquele momento. Tempos depois o "Furacãozinho" virou boneco e foi comercializado com sucesso.

Neste ponto, já não tinha aquele rosto do Petraglia, parecia um torcedor comum.


Para muitos torcedores esse seria o mascote definitivo do Atlético.




INFOBlog
O Atlético Paranaense também foi o primeiro time do estado do Paraná a participar de uma competição de âmbito nacional. A primeira partida em um nacional ocorreu em 23 de agosto de 1959.



ClÁSSICOS & RIVAIS


Estádio(s)
Estádio Joaquim Américo Guimarães
Arena da BAIXADA
Capacidade: 25.180 pessoas
Inauguração: 06 de Setembro de 1914
Reinaugurado: 20 de Junho de 1999
Proprietário: Clube Atlético Paranaense


Conhecido como Arena da Baixada, o espaço foi o primeiro palco do futebol brasileiro a adotar o "naming rights" com o título de Kyocera Arena entre 2005 e 2008.


Como Curitiba foi escolhida para ser uma das sedes da Copa do Mundo de 2014, a Arena está sem jogos, e sendo reformada para ampliação de sua capacidade e conclusão da arquibancada, de modo que possa atender todos os padrões exigidos pela FIFApassando a ter 42.000 lugares.

A história do estádio do Atlético, começou muito antes, no início do século XX.

<<< Joaquim Américo

Em 1914, Joaquim Américo Guimarães, então presidente do Internacional (um dos clubes que originaria o Clube Atlético Paranaense), comandou a construção do estádio Baixada da Água Verde.

O Atlético surgiu dez anos depois, herdou o patrimônio e batizou o estádio com nome do principal responsável por seu surgimento.

Estádio em 1916

O estádio mais moderno do sul do país, ostentou também a partir de sua reinauguração o título de mais moderno de toda a américa latina. Este título perdurou até o ano de 2007 quando o estádio Engenhão (RJ) foi inaugurado. Atualmente o estádio mais moderno da america latina é o Estádio Cidade de La Plata localizado a 60 Km de Buenos Aires. Porém, isso novamente tende à alterar-se, com as inaugurações das várias Arenas pelo Brasil, por intermédio da Copa do Mundo.



Site Oficial do clube



***BLOG***
Por ser camisa do rival de meu clube, todos pensariam... Ele não vai postar... Lêdo engano.

Futebol, no meu entendimento vai além do egoísmo excêntrico das falsas torcidas.

O futebol no Brasil sempre foi mágico. Sempre foi o âmago da essência de todo moleque, entranhado na alma da infância da bola de capote ou mesmo de plástico barato, comprado na esquina.

Pelos toques mágicos de Pelé, Garrincha, Tostão e outros heróis futebolísticos. 

Isso, meus amigos, suplanta qualquer tipo de bairrismo e sentimentos antagônicos de vandalismo e violência. Possuo grandes e queridos amigos rubro-negros.

Além disso, com a coleção de camisas, e pela mesma ser eclética, e totalmente eclética, e somado à isso o fato de pesquisar bastante para a composição destes posts, aprendi e consolidei o imenso e verdadeiro respeito por TODAS as instituições futebolísticas.

As histórias, as torcidas, conquistas, tudo; absolutamente tudo é muito rico, muito diversificado. Impossível manter um olhar crítico embasado em rivalidade local. Impossível. 

O Atlético Paranaense é uma grande instituição, dotada de uma história muito rica, e possui uma torcida apaixonada e fiel, bem como todos os outros clubes que já passaram aqui pelo C&M.

Dedico este post, inclusive, à três queridos amigos atleticanos: Marcos Paulo, Lucianne e Rafinha e minha rubro-negra enteada Fernanda... 

Muito bem, este parêntese era necessário.

Agora, falemos da camisa do acervo... Aliás, a camisa na verdade, pertence à Fernanda, mas foi alocada no acervo... bem, bem: A camisa possui um template clássico, mas moderno. Listras finas e cores vivas. 

Já falei, e repito: Umbro é UMBRO. 

Material excelente, com detalhes decorativos bem bacanas, como selo de autenticidade e patch de campeão Brasileiro de 2001. Gola muito bem escolhida, com capricho na parte interna. Patrocíno master da própria UMBRO que não maltrata o conjunto e se aloca de forma harmônica. Uma bela camisa do rival, com certeza.

MUITO OBRIGADO !!!
O C&M agradece sua visita...

quarta-feira, 7 de novembro de 2012

Princesa dos Campos 5110 ... Álbum C&M

Metrô SP - Linha 03 Vermelha

Vídeo operacional da visão de cabine de composição, detalhando trajeto completo da linha 03 (vermelha) do metropolitano de SP entre Barra Funda <> Itaquera...

Créditos: © Horus Curcino (Raphael Comitre)
Grupo Facebook: Metrô de SP - Você também anda!

Linha 279 (Londres-ING) Arriva Buses

Créditos: © Peter Horrex (2012) 

Marcas Automotivas #05 (Final)

C&M’s Séries
MARCAS AUTOMOTIVAS
PARTE #05 - FINAL

Ces’t fini... última parte da série atual no blog:


Nem mesmo a General Motors sabe dizer com 100% de certeza qual é a origem da "gravatinha" da Chevrolet. De acordo com a companhia, há ao menos quatro explicações possíveis:

A primeira é a de que o símbolo foi "roubado" de um papel de parede de um hotel de Paris, em 1908, por um dos fundadores da marca, William C. Durant. No entanto, em 1929, a filha de Durant disse que, na verdade, seu pai tinha desenhado o símbolo em um guardanapo durante um jantar.

A viúva do empresário, por sua vez, chegou a declarar que a forma foi "surrupiada" de um anúncio de jornal, embora não tenha especificado qual.

Por fim, a quarta teoria afirma que a "gravatinha" na verdade é uma cruz estilizada que prestaria homenagem à bandeira da Suíça, país de origem de Louis Chevrolet, outro fundador da marca.

Você sabia?

... Que a “Chevy” (como também é conhecida) pertencente a General Motors (GM) juntamente com Opel, Vauxhall, Daewoo e Holden?

<<< Modelo IMPALA (1958)

... Que em novembro de 1911, por ocasião da fundação da Chevrolet Motor Car Company, Louis Chevrolet era piloto de corridas de carro e engenheiro de automóveis? E que o famoso emblema em forma de "laço de borboleta" só foi utilizado nos seus automóveis em 1913? 

Propaganda da Chevrolet em 1952:
O cavalo rampante era utilizado pelo piloto de caça italiano Francesco Baracca na lateral de seu avião durante a Primeira Guerra Mundial. Em 1923, a mãe do herói pediu ao fundador da Ferrari que colocasse o símbolo em seus carros, dizendo que traria sorte. Enzo Ferrari gostou da ideia e adicionou o fundo amarelo, a cor da região de Modena.

Você sabia?

... Que no seu início, a Scuderia Ferrari patrocinava pilotos e carros de corrida fabricados por outras empresas. Mas, em 1946 começou sua produção independente, mais tarde se tornando Ferrari S.p.A., e desde 1969, quando foi vendida faz parte do grupo FIAT.

Conde Francesco Baracca ao lado de seu avião com a marca que seria imortalizada...

... Que uma das imagens registradas da marca Ferrari é a sua inconfundível cor "rosso corsa" (vermelho de corrida)? E que a utilização dessa cor teve início nos anos 20, quando a a entidade que viria a ser chamada de FIA, impunha que as marcas italianas teriam de apresentar cor vermelha, as francesas azul, as alemãs prateada, as holandesas laranja, as belgas amarela, as inglesas verde e as norte-americanas branca.

... Que o símbolo do cavalo empinado não foi sempre identificado como marca apenas da Ferrari: Fabio Taglioni (foto ao lado) usou-o nas suas motocicletas Ducati.

O pai de Tagliani foi de fato um companheiro de Baracca e lutou com ele no 91º Esquadrão Aéreo, mas ao passo que a fama da Ferrari cresceu, Ducati abandonou o cavalo. 

Esse pode ter sido o resultado de um acordo privativo entre as duas marcas.

... Que por intermédio do advento da 2ª Grande Guerra a Scuderia Ferrari, impedida de ingressar em competições automóveis, passa a construir acessórios para aviões e peças para máquinas?

... Que na década de 60 a Ford tentou comprar a Ferrari, tendo em vista a competição automóvel? Mas essa tentativa falhou e a Ford procedeu à criação do Ford GT40 que conseguiu acabar com o domínio da Ferrari nas 24 horas de Le Mans, que vigorou desde 1960 até 1965.


... Que em 2003 a Ferrari, em memória do seu fundador, lança o Ferrari Enzo (imagem acima) um super desportivo baseado na tecnologia utilizada na Fórmula 1.


O nome da empresa é uma combinação dos termos japoneses "mitsu" (três) e "hishi" (um tipo de castanha da Ásia). Em conjunto, no entanto, "mitsubishi" serve para designar a forma de um quadrilátero convexo ou de um diamante, que pode ser visto no logo. A marca dos três diamantes foi escolhida pelo fundador da companhia, Yataro Iwasaki, e supostamente é uma junção dos brasões da família Yamauchi, que dominava a região de Tosa, onde Yataro nasceu, e da própria família Iwasaki.

Você sabia?

... Que  o Grupo Mitsubishi é um conglomerado japonês constituído por uma série de empresas autônomas que partilham a marca Mitsubishi?

3 Diamonds Seafood Co.
Asahi Glass Co.
The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd.
Kirin Brewery Co., Ltd.
Meiji Yasuda Life Insurance Company
Mitsubishi Agricultural Machinery
Mitsubishi Aluminum Co., Ltd.
Mitsubishi Cable Industries, Ltd.
Mitsubishi Chemical Corporation
Mitsubishi Corporation
Mitsubishi Electric Corporation
Mitsubishi Estate Co., Ltd.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc.
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
Mitsubishi Kakoki Kaisha, Ltd.
Mitsubishi Imaging, Inc.
Mitsubishi Logistics Corporation
Mitsubishi Materials Corporation
Mitsubishi Motors
Mitsubishi Paper Mills, Ltd.
Mitsubishi Plastics, Inc.
Mitsubishi Rayon Co., Ltd.
Mitsubishi Research Institute, Inc.
Mitsubishi Shindoh Co., Ltd.
Mitsubishi Steel Mfg. Co., Ltd.
Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation
Nikon Corporation
Nippon Oil Corporation
NYK Line
P.S. Mitsubishi Construction Co., Ltd.
Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd.

... Que a empresa começou com o carvão em 1881 através da aquisição da mina Takashima, utilizando a produzir combustível para as suas extensas frotas?

Sede da empresa em Tóquio

... Que a Mitsubishi construiu um amplo conglomerado, que desempenhou um papel central e vital na modernização da indústria japonesa num todo?

E, para fechar esta série...


Considerado um dos mais bem-sucedidos logotipos da história, o oval azul da Ford homenageia o fundador da companhia, o americano Henry Ford. É uma das marcas que menos mudou ao longo do tempo em termos de forma, cor e tipo de fonte utilizada.

Você sabia?

... Que a Ford Motor Company é constituída pelas marcas Ford, Lincoln, e recentemente a Troller, montadora de veículos off-road do estado do Ceará?

Sede da FORD em Deaborn (Detroit) - Michigan

... Que a Ford fundada em 1903 com um investimento conjunto de doze investidores, dentre eles os irmãos John Dodge e Horace Dodge (que futuramente sairiam da Ford e fundariam a Dodge)?


... Que a Ford foi uma das poucas grandes empresas americanas que resistiram a grande depressão de 29?

... Que para custear uma idéia de reformulação recente, a Ford vendeu algumas marcas do seu acervo, tais como a Aston Martin, Land Rover, Jaguar e Volvo?

... Que a Ford é, atualmente, uma das únicas grandes montadoras mundiais que possui um centro de pesquisas específico para o estudo de energias renováveis e mais ecológicas para inserir em seus produtos?


Ford GT-40, remake (2004-2006) do carro que venceu a Ferrari por 6 anos seguidos. Um dos carros mais velozes já construidos.

E assim, terminanos mais esta mini-série no Camisas & Manias. Se você perdeu as outras partes, e deseja revê-las, clique nos links abaixo: 

PARTE 01
PARTE 02
PARTE 03
PARTE 04

O CeM agradece muito a sua visita... OBRIGADO...

terça-feira, 6 de novembro de 2012

GD339 (CTBA) ... Álbum C&M

Sporting Gijón: Coleção Kappa 12.13


Já faz algum tempinho que o Sporting Gijón apresentou suas novas camisas para temporada 2012/13, com assinatura da KAPPA...  Os lançamentos estão numa fase de "stand-by", e hoje, perambulando pela web em busca de novidades, me deparei com essa notícia. A fonte é o ótimo Football Fashion.org:


***BLOG***
A Kappa tem se mantido “certinha” nos seus últimos lançamentos. Não tenho percebido ousadia, mas também, por conta disso, não temos “sustos” com artes ou templates estranhos. A coleção do Gijón está padrão, em todos os modelos, e no caso das alternativas, a Kappa optou por manter um padrão uniforme de cores. 


O modelo de gola/colarinho e a inserção do logotipo da fornecedora como parte integrante do template das coleções, faz com que fique com status de moderno. O box de patrocínio, apesar de simpático, é visualmente pesado e influencia na poluição da camisa - Mas ainda assim não tanto como nas camisas argentinas, por exemplo.

Nota do C&M: As observações e notas do blog não são, de maneira nenhuma, o retrato ou consenso comum da opinião da galera... É só a opinião do blog.

Fonte:

...... Valeu pela sua visita aqui no C&M... Obrigado!!!